Keine feste Frist, sondern eine situative Pflicht
Viele Autofahrer glauben, Winterreifen seien ab einem bestimmten Datum vorgeschrieben. In Deutschland ist das nicht so. Die Regel steht in § 2 Abs. 3a der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) und ist situativ: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte dürfen Kraftfahrzeuge nur mit geeigneten Reifen gefahren werden.
Das heißt: Liegt im Oktober bereits Schnee, gilt die Pflicht schon dann. Ist es im Januar trocken und mild, verstoßen Sie mit Sommerreifen formal nicht gegen die Vorschrift – sinnvoll ist das bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt trotzdem nicht.
Die Faustregel „O bis O“
Weil das Wetter schwer vorherzusagen ist, hat sich die Faustregel „von O bis O“ durchgesetzt: von Oktober bis Ostern. In diesem Zeitraum ist mit winterlichen Straßenverhältnissen zu rechnen, deshalb lohnt sich der Wechsel auf Winter- oder Ganzjahresreifen im Herbst.
Ein zweiter Anhaltspunkt ist die Temperatur: Sommerreifen werden bei Kälte hart und verlieren Haftung. Viele Experten empfehlen den Wechsel, sobald die Temperaturen regelmäßig unter etwa 7 °C fallen.
Welche Reifen gelten als wintertauglich?
Das Alpine-Symbol ist entscheidend
Als wintertauglich gelten Reifen mit dem Alpine-Symbol – einem Bergpiktogramm mit drei Zacken und einer Schneeflocke (auch „3PMSF“ genannt). Diese Reifen haben einen genormten Test auf Schnee bestanden.
M+S allein reicht nicht mehr
Früher genügte die Kennzeichnung M+S (Matsch und Schnee). Für Reifen mit reiner M+S-Kennzeichnung galt eine Übergangsfrist, die am 30. September 2024 abgelaufen ist. Seit dem 1. Oktober 2024 sind bei winterlichen Verhältnissen nur noch Reifen mit Alpine-Symbol zulässig. Prüfen Sie daher auch ältere Winterreifen im Keller auf das Symbol an der Reifenflanke.
Ganzjahresreifen
Ganzjahresreifen sind erlaubt, wenn sie das Alpine-Symbol tragen. Sie sind ein Kompromiss: im Winter etwas schwächer als reine Winterreifen, im Sommer etwas schwächer als Sommerreifen – für Wenigfahrer in Regionen mit milden Wintern aber oft eine praktische Lösung.
Welche Bußgelder drohen?
Wer bei winterlichen Verhältnissen mit ungeeigneten Reifen fährt, riskiert laut Bußgeldkatalog:
- 60 Euro und 1 Punkt in Flensburg
- 80 Euro und 1 Punkt, wenn andere behindert werden
- höhere Beträge bei Gefährdung oder Unfall
Auch der Fahrzeughalter kann belangt werden, wenn er die Fahrt mit ungeeigneter Bereifung anordnet oder zulässt – hier sind 75 Euro und 1 Punkt vorgesehen. Das betrifft zum Beispiel Firmen mit Dienstwagen oder Flotten.
Hinzu kommt das Versicherungsrisiko: Bei einem Unfall mit Sommerreifen auf Schnee kann die Versicherung wegen grober Fahrlässigkeit Leistungen kürzen.
Auch die Profiltiefe zählt
Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 1,6 mm Profiltiefe – auch bei Winterreifen. Auf Schnee und Matsch verlieren Winterreifen mit wenig Profil aber deutlich an Wirkung. Empfohlen werden für Winterreifen mindestens 4 mm. Wie Sie die Profiltiefe einfach selbst messen, erklären wir in unserem Ratgeber zur Profiltiefe.
Reifenwechsel ohne Werkstatttermin
Im Oktober sind Werkstätten oft wochenlang ausgebucht. Der mobile Reifenservice wechselt Ihre Räder dort, wo Ihr Auto steht – vor der Haustür, auf dem Firmenparkplatz oder in der Tiefgarage. Inklusive Auswuchten und Kontrolle von Luftdruck und Profil. Einen Wunschtermin können Sie direkt online buchen.
Für Unternehmen mit mehreren Fahrzeugen bieten wir den saisonalen Reifenwechsel für Flotten direkt auf dem Betriebsgelände an.
Kurz zusammengefasst
- Winterreifenpflicht gilt bei winterlichen Straßenverhältnissen, nicht ab einem Datum
- Faustregel: von Oktober bis Ostern
- Seit 1. Oktober 2024 zählt nur noch das Alpine-Symbol, M+S allein reicht nicht
- 60 Euro und 1 Punkt bei Verstoß, Halter: 75 Euro und 1 Punkt
- Empfohlen: mindestens 4 mm Profil bei Winterreifen
Sie möchten Ihre Winterreifen bequem vor Ort wechseln lassen oder stehen bei Glätte mit einem Reifenschaden fest? Rufen Sie uns an: 0176 2348 1190.